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油封的骨架和弹簧是金属制作，密封唇口等主要部分为橡胶。油封根据使用环境，可以用不同的橡胶进行生产，以满足密封的性能和要求。较常用的耐油橡胶是橡胶，油封，橡胶为目前油封及O型圈使用较普遍的橡胶之一。油封所使用的场合，其适用的密封介质一般是矿物润滑油、润滑脂和合成润滑油、润滑脂。由于旋转轴表面与油封的密封唇部产生摩擦，所以密封唇口部的温度**油液中的温度，骨架油封，一般油封工作时其唇缘的温度**工作介质温度20~50℃。

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中低压静密封常用材质较软，垫片较宽的垫密封，高压静密封则用材料较硬，接触宽度很窄的金属垫片。动密封可以分为旋转密封和往复密封两种基本类型。&oq=中低压静密封常用材质较软，垫片较宽的垫密封，高压静密封则用材料较硬，接触宽度很窄的金属垫片。动密封可以分为旋转密封和往复密封两种基本类型。

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这种结构的油封是金属外圆与座孔直接接触的，通过过盈配合实现密封。由于外圆露铁的结构，金属外圆与座孔直接接触，因此对产品外圆及座孔的表面光洁度及尺寸公差要求较高。金属是热的良导体，气门油封，因此该种结构型式在热的传导，散热方面比较有优势。这种方法比较可靠，但是往往需要花2小时才能将新油封装上。 如果要更换某一缸的进、排气门油封，可以用细绳吊住气门，必要时拆下该缸火花塞，从火花塞孔引入高压空气，进口油封，即可**住气门，气门油封的拆装。随着我国经济的迅猛发展，各类机械装备采用液压、气动实现传动与控制日益增长，对密封件技术要求日益增高。