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骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。

因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。

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滑动轴承的润滑         轴承润滑非常重要们如果润滑不当，滑动轴承能够预警，尤其是配有轴承检温计的轴承。选择油的黏度时必须考虑油膜厚度、发热、轴承性能等因素。         滑动轴承采用优质汽轮机油润滑，进口油封生产厂家，油的黏度非常重要。如果所用油的黏度与轴承设计用的不同，浙江进口油封，就会发生几种情况：转子动态性能差轴承油膜厚度改变或轴承发热增加。         必须验证油和漆与密封系统的相容性。不相容的油和漆会与密封系统发生化学反应，引起漏油并且使杂质进入轴承，导致轴承严重损坏。         油的液面必须保持在合适的位置上，油标或视窗上的标记可以指示液面。另外，可以采用恒定水位加油器来确保电机的油面。油面的偏离容差应保持在很小，如果液面太高，油会溅出，进口油封采购，或者减慢油环下降至低点的速度，不能给轴颈（轴承）传送所需要的油；如果低于6.35 mm，就会发生事故。        滑动轴承润滑方式有油环润滑浸入润滑，油环润滑可以用于圆柱形轴承、两角形轴承、四角形轴承，但一般不能用于轴瓦轴承。

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