浮动密封圈设计,铭洲密封圈 在线咨询 ,安徽浮动密封圈

骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，安徽浮动密封圈，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

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油封的耐寒性

油封的耐寒性由唇口材料的特性、密封介质的特性、轴偏心、起动时的速度等重要因素所决定。

通常对于轴的偏心量、由于油封唇口伸长量达到多少%限度，浮动密封圈设计，NOK使用在低温领域，内唇口材料的TR10值作为许可温度的基准。在实际使用状态下，例如也有比TR10值低的温度条件下，起动后滑动发热，唇端温度上升，浮动密封圈维护保养，橡胶弹性恢复，保持密封性的情况。另一方面也有在比TR10值高的温度条件下，轴的偏心变大，唇口不能随动而发生泄漏的情况。只以TR10值决定油封的许可温度是危险的，需要考虑上述多种重要因素才行。

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