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选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度**工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。普通油封，在灰尘和杂质比较少的情况下使用，耐介质压力副唇的双唇外露骨架式橡胶油封，腰部细，追随性好，刚度高

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以上几种情况还请留意.我们推出HT油封的目的并不是解决天下一切问题，包治**的良方.而是在不同市场不同需求的情况下，针对一些车况较好，购买实力较强劲，而不满意现有低价油封的客户，推出的一种中油封，油封工厂，市面上还是有很多新车刚买进，却已过保修期的客户，面对众多低价油封，油封寿命，品质不可靠，原装油封价位太高的情况，不知所措.我们希望HT油封产品给您带来的是利润而并非数量.如市场我们还规范的比较好，还是不鼓励卖低价，很快我们还会把HT油封产品的配置提上去，油封，而不陷入低价竟争的漩涡，望客户理解我们的意图. 

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弹性材料的结构；轴表面的粗糙度等。密封唇的径向力、密封唇的角度设计和唇尖与弹簧中心的距离设计的综合作用，油封规格，产生了一种对轴面不对称分布的接触压力：在油侧压力并陡升增加油封装入机械装置后，重要特性之一就是唇部摩擦力小，磨损少。油封密封唇口滑动面的摩擦特性受流体的粘度与滑动速度支配，在这个滑动面上有油膜存在